10 - 21 juillet 2013: Saltimbanque, enfin...

Saltimbanque retrouve l'eau à Kernével

Et voilà, les vacances sont enfin arrivées, en route vers Lorient où nous retrouvons avec plaisir notre petit Saltimbanque qui a été mis à l'eau quelques jours auparavant par le chantier où il était stocké depuis notre retour.

Après 2 jours de réarmement, plein de courses, et une petite frayeur avec notre presse-étoupe qui a eu un peu de mal à se remettre de 10 mois au sec, nous quittons la rade de Lorient au portant. Nous croisons par hasard dans le chenal les Pingouins Tropicaux, que nous n'avions pas vus depuis Pointe à Pitre en mars 2012.

Pointe Saint-Matthieu

Les conditions sont stables ces premiers jours: vent modéré de Nord-Est (4-5b), grand soleil, une température digne de latitudes plus tropicales. Nous déboulons en short et sous spi asymétrique de Lorient à Lesconil. Puis rejoignons Audierne le lendemain où nous mouillons dans une eau magnifique, mais glaciale !!

Le passage du Raz de Sein se fait bien, mais le Four est bien agité avec ce vent de Nord-Est qui fraîchit à plus de 20 nœuds. Nous rejoignons dans la brise la baie de Porsmoguer au sud de la pointe de Corsen et nous jetons sur un coffre providentiel !

Arrivée toute tranquille à Trébeurden

On dort un peu en attendant la renverse, puis à 2h du matin on hisse la voile, larguons le coffre et glissons en silence vers la deuxième partie du chenal du Four. Le vent a mollit mais n'a pas changé de direction. Toutes voiles dehors, Bob barre au près, nous profitons du soleil, pas pressées. La côte défile, phare de l'île Vierge, Aman ar Ross, île de Batz, le vent mollit doucement. Nous continuons sur Trébeurden dans un vent à l'agonie et un calme admirable dans le soleil couchant. Lentement nous rasons les rochers plus roses que nature et rejoignons notre ancien port d'attache.

Guernesey, c'est calme...

Le vent lui aussi est en vacances, la route vers Guernesey se fait en grande partie au moteur, égayée par les feux d'artifices du 14 juillet qui éclatent partout à la côte. Le mouillage sous le Castle Cornet est un miroir.
On repart à 3h du matin à la renverse et au moteur, dans le chenal de Little Russel. La brume tombe juste quand nous sortons de l'endroit le plus étroit et nous laissera naviguer en aveugle pendant 3 longues heures. Toujours au moteur, nous passons le Raz Blanchard (ça on l'avait jamais fait encore !). Malgré l'heure de l'étale et le coefficient de marée (53), les marmites de courant sont très puissantes. On fonce à 7-8 noeuds sur Cherbourg.

Cherbourg... Une ville au port aussi grand que le centre ! On attend que le vent se lève et on partage notre temps entre les boutiques d'accastilleur, une expo sur Tardi en ville, et les discussions nostalgiques avec notre voisin de ponton, en route pour Boulogne-sur-Mer en retour de sa 4ème boucle atlantique.

Pour convoyer notre bateau, nous tirons des bords... il y avait plus simple!

Départ à minuit vers l'Angleterre dans un temps très calme. Puis le vent se lève, de Nord Est, et nous rejoignons rapidement le sud de l'île de Wight. Puis le vent tombe, se relève, retombe, se relève et prend une miraculeuse orientation à l'ESE ce qui nous permet de gagner 20 miles, puis il retombe, et se relève pile dans la direction où on voudrait aller... On tire des bords toute la nuit, il reste 15 miles en ligne droite.

L'entrée du port de Newhaven

A 6h le vent fraîchit franchement, on prend 2 ris, puis on envoie le foc. Ca va on sait encore faire :o) Et nous entrons dans le port de Newhaven au lever du jour.

Marée basse à Newhaven

Le port est plus riant sous ce soleil que dans nos souvenirs. Par contre c'est sans doute la marina la moins bien gérée que l'on ait jamais vue! Mais à la fin de la journée nous avons finalement trouvé une place pour l'année et amarré Saltimbanque. A marée basse la quille plonge dans une vase très molle, mais les autres voiliers du port n'ont pas l'air d'en souffrir. Les alentours sont abrupts: falaises de craies et quelques plages de galet. On tente un petit mouillage dans le coin le dernier jour avant de ranger le bateau et de retourner dans notre fjord.









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